A partir de este mes finalizó la bonificación del 50% en el segundo tramo para quienes arriban a la Ciudad en ferrocarril y continúan viaje en subterráneo. La medida se suma a la actualización de las tarifas y genera un costo adicional para los pasajeros del Gran Buenos Aires.
Los usuarios del transporte público que se desplazan diariamente desde la Provincia de Buenos Aires hacia la Capital Federal enfrentan una reestructuración en los costos de movilidad. Desde el 1.° de agosto cesó la aplicación del beneficio de la Red SUBE que otorgaba un 50% de descuento en el pasaje de Subte a las personas que realizaban una combinación previa desde las líneas ferroviarias metropolitanas dentro de la ventana de 120 minutos.
Con la entrada en vigencia del nuevo cuadro tarifario en la Ciudad de Buenos Aires, el boleto de Subte alcanzó los $1.684. Al perderse la bonificación sobre el segundo tramo, la suma de los valores completos en ambos medios de transporte incrementa el presupuesto mensual destinado al traslado de trabajadores y estudiantes del Área Metropolitana.
Alcance de las modificaciones y servicios incluidos
Desde la administración de la Ciudad de Buenos Aires señalaron que los descuentos de la Red SUBE continúan funcionando para las combinaciones realizadas de manera exclusiva entre medios bajo jurisdicción porteña, incluyendo el Subte y las 27 líneas de colectivos de la Capital, además del sentido inverso que inicia en Subte y conecta con el tren.
En tanto, continúan vigentes los esquemas de tarifa escalonada para pasajeros frecuentes del Subte (con rebajas a partir de los 20, 30 y 40 viajes mensuales), la Tarifa Social Federal y las franquicias especiales destinadas a estudiantes, jubilados, pensionados y personas con discapacidad.
