El Ministerio de Transporte de la Nación y Trenes Argentinos anunciaron el llamado a licitación para la renovación integral del tendido de vías en el tramo troncal Constitución – Temperley. La obra, clave para la seguridad y la frecuencia del servicio, impactará de lleno en los miles de usuarios que viajan a diario desde el sur del Conurbano hacia la Capital.
Un reclamo de años para la Tercera Sección
El tramo que conecta la Ciudad de Buenos Aires con el nudo ferroviario de Temperley es el corazón del Tren Roca, ya que por allí circulan todos los ramales eléctricos (Alejandro Korn, Ezeiza y Bosques). Las obras contemplan no solo el recambio de rieles y durmientes de hormigón, sino también la modernización de los sistemas de señalamiento y la estabilización del balasto.
Desde la gestión de Trenes Argentinos señalan que esta inversión es necesaria para reducir las constantes demoras y cancelaciones técnicas que afectan la zona sur. Al renovar la infraestructura de base, se permitirá que las formaciones mantengan una velocidad constante, mejorando los tiempos de viaje y, fundamentalmente, la seguridad operacional.
¿Cómo impactarán las obras en el servicio?
Si bien el grueso de los trabajos se planificará durante las madrugadas y los fines de semana para minimizar el impacto, se prevé que durante el transcurso de las obras el servicio deba operar con esquemas de emergencia:
- Cancelaciones parciales: Posibles cronogramas reducidos en horas de baja demanda.
- Limitaciones de ramal: Algunos servicios podrían circular de forma limitada hasta Temperley o Lomas de Zamora en días específicos de obra intensiva.
- Vías alternativas: Utilización de las vías de trenes de carga o «vía circuito» para saltear los sectores de obra.
Gestión e inversión pública
La noticia llega en un contexto de fuerte debate sobre el financiamiento de la obra pública. Esta renovación del Roca representa una de las apuestas de infraestructura más grandes en este 2026. Los intendentes de la región siguen de cerca el cronograma, ya que el tren es el principal medio de transporte para los trabajadores de distritos como Lomas de Zamora, Almirante Brown, Esteban Echeverría y Ezeiza.
